導(dǎo)致高壓固態(tài)軟啟動裝置故障跳閘的原因
來源:m.jurcm.net 發(fā)布時(shí)間:2024年07月04日
一、高壓固態(tài)軟啟動柜常見故障分析及處理
〓 高壓固態(tài)軟啟動柜,高壓固態(tài)軟啟動裝置故障跳閘,高壓固態(tài)軟啟動柜廠家幫忙分析及處理。舉例如下:
1、某燃?xì)怆姀S裝機(jī)容量為2×190Mw,主機(jī)選用7FA系列,單循環(huán)運(yùn)行模式。增壓機(jī)采用4.16kV高壓異步電動機(jī)拖動,控制系統(tǒng)采HRVS-DN型中壓數(shù)字式軟起動器加旁路工作方式實(shí)現(xiàn)起停。工程建設(shè)調(diào)試過程中,1號增壓機(jī)的軟起動器在帶負(fù)荷調(diào)試時(shí)多次出現(xiàn)"PHASECURRENTUNBA-LANCE"跳閘故障。
2、高壓軟起動器額定電壓為4.16kV,額定電流為335A,功率因數(shù)為0.85,控制電壓為115V,頻率為50/60Hz,起動曲線為曲線1(標(biāo)準(zhǔn)),起動電壓為35%額定電壓,電流限制為350%額定電流,加速時(shí)間為10S, 大起動時(shí)間為25S.晶閘管為WESTCODEUKK2359TC650CAA型。
3、高壓異步電動機(jī)額定功率為2100kW,額定電壓為4.16kV,額定電流為335A,功率因數(shù)為0.85,額定轉(zhuǎn)速為3573r/min,接線方式為單支路Y形。
4、在工程建設(shè)調(diào)試過程中,由于115kV系統(tǒng)電網(wǎng)不具備倒送電條件,現(xiàn)場調(diào)試電源取自電廠黑起動系統(tǒng)。1號增壓機(jī)電動機(jī)空載起動完成后,切換到旁路運(yùn)行,均正常。按照天燃?xì)庠鰤簷C(jī)運(yùn)行要求,須進(jìn)行帶負(fù)荷調(diào)試運(yùn)行某日,1號增壓機(jī)在帶負(fù)荷起動調(diào)試運(yùn)行時(shí),軟起動器因"PHASECURRENTUNBALANCE"多次跳閘。進(jìn)線保護(hù)裝置顯示"負(fù)序I、Ⅱ段保護(hù)動作"故障告警信號。故障時(shí)電流 大為5.567A,折算后有效3937A.負(fù)序保護(hù)I、Ⅱ段整定值分別為3.24A和0.72A,故障時(shí)的電流遠(yuǎn)大于負(fù)序保護(hù)整定值。
〓 高壓軟啟動器故障分析
1、1號增壓機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試出現(xiàn)異常情況后,起初一致認(rèn)為黑起動柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試電源容量和突加負(fù)載能力不足是造成電動機(jī)起動電流不平衡的主要原因。電動機(jī)起動時(shí),軟起動電流按照6倍額定電流計(jì)算,理論上應(yīng)6×335=2010(A)。按照技術(shù)要求,5臺柴油發(fā)電機(jī)全部工作可提供的 大電流為5×563.5=2817.5(A)。現(xiàn)場將軟起動控制系統(tǒng)斷開,單獨(dú)利用黑起動系統(tǒng)電源直接全壓起動增壓機(jī)電動機(jī),起動正常,運(yùn)行正常。1號增壓機(jī)空載全壓起動時(shí),柴油發(fā)電機(jī)工況正常,壓降和電流滿足電動機(jī)全壓起動要求,說明柴油發(fā)電機(jī)突然增加負(fù)荷沒有問題。通過直接起動測試說明,高壓電動機(jī)、黑起動電源和HRVS-DN軟起動器旁路工作都是正常的。因此,考慮對軟起動器的參數(shù)設(shè)置、二次控制系統(tǒng)軟硬件,以及一次晶閘管元件等進(jìn)行檢查和測試。
〓 高壓軟啟動器故障查找
(1)脈沖測試。脈沖板門極觸發(fā)脈沖顯示正常。
(2)檢查裝置和參數(shù)設(shè)置。二次控制系統(tǒng)軟硬件均正常,參數(shù)設(shè)置正常。
(3)對軟起動過程中的電流、電壓波形進(jìn)行錄制。再次起動1號增壓機(jī),在1號增壓機(jī)電動機(jī)進(jìn)線斷路器處錄波。
注:可以看出,由于A、B相起動電流較大,引起A、B相較大的電壓降。起動過程中,A相正向晶閘管導(dǎo)通后不關(guān)斷(176ms后恢復(fù)正常),B相正反向晶閘管導(dǎo)通后一直不關(guān)斷,C相晶閘管控制正常。因此,造成0-176ms起動期間A相電壓正半波完成導(dǎo)通,B相電壓全波完全導(dǎo)通,c相正常。這樣一來,在電動機(jī)三相繞組阻抗平衡、三相電壓不平衡的情況下,勢必就會產(chǎn)生A、B相起動電流較大,從而引起軟起動裝置的"PHASECURRENTUN-BALANCE"跳閘故障,進(jìn)線保護(hù)裝置"負(fù)序I、Ⅱ段保護(hù)動作"告警??梢姡@是一起典型的晶閘管短路導(dǎo)致調(diào)壓失控,造成三相起動電流不平衡跳閘故障。
〓 處理方法:檢查晶閘管并更換。
〓 高壓固態(tài)軟啟動柜,高壓固態(tài)軟啟動裝置故障跳閘,高壓固態(tài)軟啟動柜廠家幫忙分析及處理。舉例如下:
1、某燃?xì)怆姀S裝機(jī)容量為2×190Mw,主機(jī)選用7FA系列,單循環(huán)運(yùn)行模式。增壓機(jī)采用4.16kV高壓異步電動機(jī)拖動,控制系統(tǒng)采HRVS-DN型中壓數(shù)字式軟起動器加旁路工作方式實(shí)現(xiàn)起停。工程建設(shè)調(diào)試過程中,1號增壓機(jī)的軟起動器在帶負(fù)荷調(diào)試時(shí)多次出現(xiàn)"PHASECURRENTUNBA-LANCE"跳閘故障。
2、高壓軟起動器額定電壓為4.16kV,額定電流為335A,功率因數(shù)為0.85,控制電壓為115V,頻率為50/60Hz,起動曲線為曲線1(標(biāo)準(zhǔn)),起動電壓為35%額定電壓,電流限制為350%額定電流,加速時(shí)間為10S, 大起動時(shí)間為25S.晶閘管為WESTCODEUKK2359TC650CAA型。
3、高壓異步電動機(jī)額定功率為2100kW,額定電壓為4.16kV,額定電流為335A,功率因數(shù)為0.85,額定轉(zhuǎn)速為3573r/min,接線方式為單支路Y形。
4、在工程建設(shè)調(diào)試過程中,由于115kV系統(tǒng)電網(wǎng)不具備倒送電條件,現(xiàn)場調(diào)試電源取自電廠黑起動系統(tǒng)。1號增壓機(jī)電動機(jī)空載起動完成后,切換到旁路運(yùn)行,均正常。按照天燃?xì)庠鰤簷C(jī)運(yùn)行要求,須進(jìn)行帶負(fù)荷調(diào)試運(yùn)行某日,1號增壓機(jī)在帶負(fù)荷起動調(diào)試運(yùn)行時(shí),軟起動器因"PHASECURRENTUNBALANCE"多次跳閘。進(jìn)線保護(hù)裝置顯示"負(fù)序I、Ⅱ段保護(hù)動作"故障告警信號。故障時(shí)電流 大為5.567A,折算后有效3937A.負(fù)序保護(hù)I、Ⅱ段整定值分別為3.24A和0.72A,故障時(shí)的電流遠(yuǎn)大于負(fù)序保護(hù)整定值。
〓 高壓軟啟動器故障分析
1、1號增壓機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試出現(xiàn)異常情況后,起初一致認(rèn)為黑起動柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試電源容量和突加負(fù)載能力不足是造成電動機(jī)起動電流不平衡的主要原因。電動機(jī)起動時(shí),軟起動電流按照6倍額定電流計(jì)算,理論上應(yīng)6×335=2010(A)。按照技術(shù)要求,5臺柴油發(fā)電機(jī)全部工作可提供的 大電流為5×563.5=2817.5(A)。現(xiàn)場將軟起動控制系統(tǒng)斷開,單獨(dú)利用黑起動系統(tǒng)電源直接全壓起動增壓機(jī)電動機(jī),起動正常,運(yùn)行正常。1號增壓機(jī)空載全壓起動時(shí),柴油發(fā)電機(jī)工況正常,壓降和電流滿足電動機(jī)全壓起動要求,說明柴油發(fā)電機(jī)突然增加負(fù)荷沒有問題。通過直接起動測試說明,高壓電動機(jī)、黑起動電源和HRVS-DN軟起動器旁路工作都是正常的。因此,考慮對軟起動器的參數(shù)設(shè)置、二次控制系統(tǒng)軟硬件,以及一次晶閘管元件等進(jìn)行檢查和測試。
(1)脈沖測試。脈沖板門極觸發(fā)脈沖顯示正常。
(2)檢查裝置和參數(shù)設(shè)置。二次控制系統(tǒng)軟硬件均正常,參數(shù)設(shè)置正常。
(3)對軟起動過程中的電流、電壓波形進(jìn)行錄制。再次起動1號增壓機(jī),在1號增壓機(jī)電動機(jī)進(jìn)線斷路器處錄波。
注:可以看出,由于A、B相起動電流較大,引起A、B相較大的電壓降。起動過程中,A相正向晶閘管導(dǎo)通后不關(guān)斷(176ms后恢復(fù)正常),B相正反向晶閘管導(dǎo)通后一直不關(guān)斷,C相晶閘管控制正常。因此,造成0-176ms起動期間A相電壓正半波完成導(dǎo)通,B相電壓全波完全導(dǎo)通,c相正常。這樣一來,在電動機(jī)三相繞組阻抗平衡、三相電壓不平衡的情況下,勢必就會產(chǎn)生A、B相起動電流較大,從而引起軟起動裝置的"PHASECURRENTUN-BALANCE"跳閘故障,進(jìn)線保護(hù)裝置"負(fù)序I、Ⅱ段保護(hù)動作"告警??梢姡@是一起典型的晶閘管短路導(dǎo)致調(diào)壓失控,造成三相起動電流不平衡跳閘故障。
〓 處理方法:檢查晶閘管并更換。
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